央廣網(wǎng)大連2月6日消息(記者張四清 賈鐵生)據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,夜深人靜,運送完最后一班旅客,來大連機場過夜的航班陸續(xù)返場。大連機場機務(wù)工程部波音維修分部副經(jīng)理王兆勛也開始了他的夜班工作——檢修飛機。

　　王兆勛:這個是我們維修工作單,一個維修工作單有100多項,不到200項檢查的工作。

大連機場機務(wù)工程部波音維修分部副經(jīng)理王兆勛(左)接受央廣記者賈鐵生采訪

　　對于機務(wù)人員來說,從飛機需不需要加油、輪胎有無破損,到發(fā)動機是否正常,都要逐一檢查。為飛機排除故障,那種艱辛超乎想象。

　　王兆勛:這個機場是沒遮沒欄的地方,然后風一來吹得你根本受不了。幾乎就是你干完活了全凍透了。正常夏天我們都有中暑倒在停機坪上的情況。

　　常年在飛機周圍工作,高溫、嚴寒、飛機的噪音無一不挑戰(zhàn)著他們的身體極限。

　　王兆勛:噪音特別大,常年在這種環(huán)境里工作的話,對這個耳朵傷害特別大,干機務(wù)這行的說話聲音都大。

　　如今,王兆勛已經(jīng)在機務(wù)崗位上工作了十四個年頭,但只有兩年的三十兒晚上是在家過的。但是職業(yè)使命如此,他必須堅守崗位。

　　王兆勛:民航人,無法避免的你可能說三十或者說過節(jié)的時候,不在孩子不在父母身邊,可能最虧欠的是家里人,我覺得。欣慰的地方,最起碼讓旅客順利地返鄉(xiāng)或者是回家過年。