路透社于12月6日報道稱，歐洲最大汽車制造商大眾集團(tuán)的首席執(zhí)行官（CEO）Oliver Blume表示，大眾集團(tuán)計劃在2030年前投資1,600億歐元（約合1,860億美元）。此舉反映出大眾集團(tuán)在中國和美國兩大關(guān)鍵市場遭遇重大危機(jī)背景下的緊縮策略。
上述投資總額屬于大眾集團(tuán)滾動五年投資計劃的年度更新數(shù)據(jù)：“2025年至2029年”周期投資規(guī)模為1,650億歐元，“2024年至2028年”周期投資規(guī)模為1,800億歐元，其中2024年為投資峰值年。
旗下?lián)碛斜r捷和奧迪等品牌的大眾集團(tuán)近年來持續(xù)承壓：美國進(jìn)口關(guān)稅政策使其承受成本壓力，而其在中國市場則面臨激烈競爭。
這一局面已對保時捷的利潤造成顯著沖擊——該品牌約半數(shù)銷量來自中國和美國市場，此前已宣布大幅調(diào)整其電動化戰(zhàn)略。
Oliver Blume在接受德國媒體Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung的采訪時表示，最新投資計劃的重點將“聚焦德國及整個歐洲”，覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域。同時，他透露，保時捷的擴(kuò)大化成本節(jié)約計劃相關(guān)談判將持續(xù)至2026年。
Oliver Blume：保時捷暫不追求在華銷量增長
即將于2026年1月卸任保時捷CEO、專職負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)整體事務(wù)的Oliver Blume指出，奧迪是否在美國新建工廠，取決于美國政府能否提供實質(zhì)性財政支持。
盡管保時捷短期內(nèi)不打算在中國市場追求銷量增長，但他表示大眾集團(tuán)層面仍有可能推進(jìn)在華本地化生產(chǎn)，且未來推出專為中國市場定制的保時捷車型也具有可行性。
Oliver Blume強(qiáng)調(diào)，近期大眾集團(tuán)董事會將其CEO任期延長至2030年，這一決定清晰體現(xiàn)了持股方保時捷-皮耶希家族（Porsche and Piech families）及德國下薩克森州（大眾集團(tuán)兩大主要投資方）的支持?！暗豢煞裾J(rèn)的是，自保時捷三年前上市以來，股東確實遭受了損失。我必須正視這一批評。”
