時值品牌發(fā)布第三年收官之際，仰望集中展示年度技術(shù)及產(chǎn)品成果，用極致技術(shù)樹立品牌高度，更彰顯品牌與用戶共同成長的全新進程。
11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會開幕，仰望汽車攜U9 Xtreme、U8L鼎世版及U7一同登場。其中，仰望U9X繼拿下全球極速、圈速“雙第一”之后，刷新國內(nèi)四大賽道量產(chǎn)車圈速紀錄；仰望U7發(fā)布“星河藍”配色等全新選擇，并同步宣布全新主張“自在掌控”，共同詮釋極致駕馭與優(yōu)雅風(fēng)范。
仰望汽車總經(jīng)理胡曉慶表示，歷經(jīng)三年發(fā)展，仰望已成功構(gòu)建覆蓋超級跑車、旗艦SUV與豪華轎車的完整產(chǎn)品體系，依托全棧自研的核心技術(shù)架構(gòu)，在全球新能源汽車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。
作為仰望品牌技術(shù)實力的極致體現(xiàn)，仰望U9X前不久以6分59秒的成績登陸紐北官方圈速榜單，成功刷新量產(chǎn)電車圈速紀錄；同時以496.22km/h的極速成績，刷新全球汽車極速紀錄。
帶著從紐北積累的經(jīng)驗，仰望U9X再度回到國內(nèi)賽道，持續(xù)深耕中國本土化賽道驗證體系。目前，仰望U9X在國內(nèi)四大賽道的工程驗證已經(jīng)全部完成。分別在上海國際賽車場創(chuàng)下2分04秒的圈速成績；在珠海國際賽車場創(chuàng)下1分36秒的圈速成績；在株洲國際賽道創(chuàng)下1分37秒的圈速成績；在成都天府賽道創(chuàng)下1分23秒的圈速成績。
這一系列成績的背后，凝聚著仰望工程師團隊對汽車工程技術(shù)的極致追求與不懈探索。憑借易四方、云輦-X創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)，將車身姿態(tài)控制引入賽道場景，重構(gòu)了超級跑車的物理極限。在技術(shù)層面與U9X同根同源的仰望U9更將尖端賽道技術(shù)系統(tǒng)性地轉(zhuǎn)化應(yīng)用于日常駕駛場景，實現(xiàn)“可賽、可街、可玩”。
基于與仰望U9同源的仰望架構(gòu)，仰望U7搭載分布式驅(qū)動系統(tǒng)易四方、全主動車身控制系統(tǒng)云輦-Z，擁有1300匹馬力的強悍性能；配合“天神之眼A”駕駛輔助三激光版，實現(xiàn)全場景的安心與自在，持續(xù)強化“好開”口碑?；谟脩粜穆暸c產(chǎn)品優(yōu)勢，仰望正式發(fā)布U7全新產(chǎn)品主張“自在掌控”。
為充分響應(yīng)用戶個性化表達需求，仰望U7重磅推出新外觀色“星河藍”與新內(nèi)飾色“旭光橙”，共同詮釋“外是星河·內(nèi)是晨光”的色彩哲學(xué)。雙色內(nèi)外呼應(yīng)，搭配全新推出的20英寸餅狀鍛造鋁合金輪轂，既契合都市精英對豪華質(zhì)感的追求，也滿足其對情感表達與自我認同的內(nèi)在需要。
廣州車展前夕，仰望U8L鼎世版以一系列極限測試，為“鼎級安全”提供硬核注腳。在日前公開的大樹傾倒壓頂測試中，車輛成功經(jīng)受住2噸重大樹的多次連續(xù)砸擊，車身結(jié)構(gòu)依然完好，展現(xiàn)了超越傳統(tǒng)的超強剛性。同時，U8L搭載的遠近紅外夜視系統(tǒng)，在模擬能見度小于50米的大霧、大雨及突遇強光直射等極端夜間行車測試中，可在300米距離內(nèi)穩(wěn)定識別有碰撞風(fēng)險的車輛、行人及大型動物，實證了其從被動結(jié)構(gòu)到主動感知的全維安全實力。
胡曉慶表示，仰望始終以極致技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗，持續(xù)滿足高端用戶不斷升級的出行需求，更為重要的是，品牌秉持“與用戶共同成長”的理念，“賣一臺車，交一個朋友”，構(gòu)建了獨具特色的品牌與用戶深度聯(lián)結(jié)體系。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）
