“固態(tài)電池有硫化物、氧化物、聚合物和鹵化物等多個路徑，都有各自的特點，目前沒有明顯的優(yōu)劣勢之分，但從材料到工藝、設備、產(chǎn)品都還有很長的路要走?！毙劳_副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官梁銳表示，電動汽車電池安全還有很大的改善空間，發(fā)展固態(tài)電池要在安全的基礎上提高能量密度。
11月11日，以“求新應變 重塑價值”為主題的ABEC 2025|第12屆中國（蘇州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇正式舉辦。論壇現(xiàn)場，業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)高層共同探討固態(tài)電池現(xiàn)狀，以及未來發(fā)展趨勢。
市場前景廣闊，也面臨挑戰(zhàn)
近年來，隨著市場需求不斷增長，全固態(tài)電池成為市場上的“香餑餑”。有機構(gòu)預測，全固態(tài)電池有望在2027年實現(xiàn)小批量裝車，相關技術成熟并實現(xiàn)量產(chǎn)降本后，2030年開始規(guī)?；瘧?，需求量達到156GWh，其中新能源汽車占比超過50%。
寧波容百新能源科技股份有限公司研發(fā)體系總裁兼中央研究院院長李琮熙表示，全固態(tài)電池憑借高安全性、高能量密度、長循環(huán)壽命與寬溫域應用等顯著優(yōu)勢，廣泛應用于電動飛機、eVTOL低空飛行器以及動力電池等領域，市場前景廣闊，有望成為推動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵力量。
中國科學院上海硅酸鹽研究所研究員、能源中心主任張濤補充道，特別是新型應用場景對固態(tài)電池提出了更高的要求，因為其具備更高的能量密度和安全性，同時價格敏感性相對較低的特性，未來發(fā)展可能更快。
“全固態(tài)電池的起點很高，從2025年350Wh/kg的能量密度，到2035年達到500Wh/kg的發(fā)展目標，就是很好的例證?！变嚓栔锌乒棠苄履茉纯萍加邢薰緞?chuàng)始人兼董事長吳凡指出，從技術層面，主要通過正負極材料體系的革新以及固態(tài)電解質(zhì)材料的優(yōu)化，實現(xiàn)低成本控制和穩(wěn)定性提升的目標。
吳凡坦言，全固態(tài)電池未來發(fā)展的目標非常清晰，但難度也很大。“目前固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)鏈仍存在諸多待解問題與挑戰(zhàn)，包括原材料供應、固態(tài)電解質(zhì)材料的大規(guī)模合成以及工藝定型等環(huán)節(jié)。”
李琮熙也認為，目前固態(tài)電解質(zhì)尚未實現(xiàn)工業(yè)化批量制備，且對電池制造的環(huán)境要求較高，最終導致固態(tài)電池成本較高，限制了全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進程。
在李琮熙看來，通過工藝優(yōu)化、提升良率等措施降低制造成本；提高活性物質(zhì)占比，實現(xiàn)硫化物電解質(zhì)成本下降?！半S著硫化物電解質(zhì)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，全固態(tài)電池的成本將顯著下降，2035年電芯的BOM成本有望降至0.4元/Wh以下?！?/p>
多路徑并行，安全是第一使命
“目前，固態(tài)電池的發(fā)展路徑逐漸整合成聚合物+氧化物的固液混合或半固態(tài)，以及硫化物+鹵化物的全固態(tài)，這一路徑融合趨勢還在進行?！睆垵硎?，固液混合電池或者說半固態(tài)已經(jīng)進入了市場階段，全固態(tài)電池目前處于研發(fā)后期。
武漢理工大學材料復合新技術國家重點實驗室教授、博導徐林也認為，在所有電池體系中，固態(tài)電池使用不可燃的固態(tài)電解質(zhì)，替代已有的可燃電解液，從理論上具有高能量密度和高安全的特點。目前，電解質(zhì)有聚合物、氧化物、硫化物和鹵化物等主流體系，需要在發(fā)展中研判哪種可以同時實現(xiàn)高離子傳導率和高界面穩(wěn)定性。
在高科技產(chǎn)品中，當新技術發(fā)展到一定程度，往往會陷入“不可能三角”，固態(tài)電池也面臨性能、成本和安全的平衡點。重慶太藍新能源有限公司董事長兼CTO高翔表示，“但我們始終認為，安全是固態(tài)電池的第一使命?！?/p>
談及固態(tài)電池未來發(fā)展，張濤強調(diào)，短期通過固液混合電池過渡，同時在高端市場驗證固態(tài)電池的質(zhì)量優(yōu)勢；中期依托材料和界面多元融合路徑創(chuàng)新，將成本降到可接受區(qū)間；長期確立成熟的生產(chǎn)體制，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)穩(wěn)定交付，最終完成全固態(tài)電池的替代并持續(xù)升級迭代。
徐林則建議，首先要理性看待固態(tài)電池，不能夸大也不能貶低；其次，固態(tài)電池的多種路徑值得并行發(fā)展；再次，發(fā)展固態(tài)電池技術要重視原創(chuàng)基礎研究，聚焦從0到1的科學突破；最后，固態(tài)電池帶來很多發(fā)展機遇，可以探索開發(fā)新型的正負極材料。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）
