當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入“存量博弈+技術(shù)內(nèi)卷”的深水區(qū)，比亞迪漢在百萬(wàn)輛規(guī)模之上加推長(zhǎng)續(xù)航版，如同車市復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的一枚精準(zhǔn)落子，以全面進(jìn)階的產(chǎn)品實(shí)力，滿足消費(fèi)者對(duì)“國(guó)民旗艦”的新期待。
10月11日，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版正式上市，其中漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬(wàn)—18.98萬(wàn)元；漢EV長(zhǎng)續(xù)航版共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)17.38萬(wàn)—20.58萬(wàn)元（10月31日前完成購(gòu)車可享1萬(wàn)元超級(jí)置換補(bǔ)貼）。
在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，被譽(yù)為車市“塔尖兒”的C級(jí)車市場(chǎng)，一直被高檔合資品牌占據(jù)，由奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L組成的“56E”，憑借產(chǎn)品硬實(shí)力和良好的消費(fèi)者口碑，月銷量破萬(wàn)輛成為常態(tài)，頭部位置始終無(wú)人撼動(dòng)。
直到2020年，“十年磨一劍”的比亞迪漢橫空出世，致力于打造安全、性能和豪華于一體的新能源旗艦轎車，月銷量一度攀升至2萬(wàn)輛以上，用五年時(shí)間收獲超百萬(wàn)用戶，印證了技術(shù)普惠路線的正確性，成為“國(guó)民旗艦”新選擇的同時(shí)，也向外界證明國(guó)產(chǎn)品牌在C級(jí)車市場(chǎng)是可以的。
“作為中國(guó)品牌向上突破的時(shí)代標(biāo)桿，比亞迪漢家族始終致力于為用戶打造高品質(zhì)出行體驗(yàn)。至今，漢家族累計(jì)銷量已超百萬(wàn)輛，樹立了重要的市場(chǎng)里程碑。”比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示，全新推出的漢長(zhǎng)續(xù)航版，正是漢家族深度踐行用戶思維、回應(yīng)市場(chǎng)需求的又一誠(chéng)意力作。
據(jù)介紹，比亞迪漢長(zhǎng)續(xù)航版聚焦美學(xué)、舒享、生態(tài)、智能、安全、效能六大維度豪華進(jìn)階，新車搭載TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等，并帶來全新車色、內(nèi)飾用料、舒享配置與動(dòng)力的全面升級(jí)。
具體來看，漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版全系標(biāo)配第五代DM技術(shù)，通過首發(fā)動(dòng)力域控7合1系統(tǒng)，純電續(xù)航達(dá)到245公里；3.44L/100km的虧電油耗、1560km綜合續(xù)航里程，更讓用戶“跨省出行不焦慮”。
漢EV長(zhǎng)續(xù)航版搭載全新八合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航起步635公里，最高可達(dá)705公里，百公里加速最快6.9秒，百公里電耗10.6kW·h的表現(xiàn)，刷新了中大型純電轎車的能效標(biāo)桿，使長(zhǎng)途出行的成本顯著降低。
為滿足用戶對(duì)個(gè)性化的進(jìn)階追求，漢長(zhǎng)續(xù)航版特別推出霧凇金、松影綠、遠(yuǎn)峰藍(lán)三大全新車色。其中，霧凇金復(fù)刻吉林霧凇中冰雪與光的圣殿交響；松影綠汲取黃山古松千年沉淀的生命律動(dòng)；遠(yuǎn)峰藍(lán)則取色于雪域高原的藍(lán)調(diào)時(shí)刻。
漢長(zhǎng)續(xù)航版的座艙體驗(yàn)迎來全面升級(jí)，副儀表臺(tái)增加科技感十足的激光拉絲面板；副駕臺(tái)配備嬰兒肌觸感且耐臟易打理的皮質(zhì)材料。同時(shí)，圍繞用戶對(duì)內(nèi)飾簡(jiǎn)約的需求，新車全系升級(jí)電子懷擋。
舒享配置上，漢長(zhǎng)續(xù)航版搭載智能冷暖冰箱擁有4.5升容積，支持-6℃至50℃寬溫域調(diào)節(jié)；ANC主動(dòng)降噪技術(shù)配合雙層隔音玻璃以及全車近90處隔音材料，打造出圖書館級(jí)的靜謐空間；特別開發(fā)的智能防暈車系統(tǒng)可全方位解決用戶暈車?yán)_。
此外，漢長(zhǎng)續(xù)航版搭載了一套高階智能底盤——云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。其與主動(dòng)預(yù)瞄功能完美配合，可識(shí)別前方15米路況，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架阻尼，無(wú)論是突然出現(xiàn)的坑洼還是連續(xù)減速帶，都能從容化解。
輔助駕駛層面，漢長(zhǎng)續(xù)航版搭載“天神之眼”輔助駕駛系統(tǒng)，支持行車輔助、泊車輔助、安全輔助。在強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力的支撐下，“天神之眼”正持續(xù)快速迭代，智能泊車輔助系統(tǒng)現(xiàn)已支持超過300種泊車場(chǎng)景。路天在現(xiàn)場(chǎng)再次承諾：在中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)所有“天神之眼”車輛用戶在泊車輔助時(shí)出現(xiàn)的安全問題及損失，全面兜底！
在安全上，漢長(zhǎng)續(xù)航版標(biāo)配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，當(dāng)車輛在高速行駛過程中爆胎時(shí)，爆胎專屬硬件會(huì)毫秒級(jí)響應(yīng)，并將車輛爆胎信息傳輸給整車智能底盤控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)橫縱垂三向的爆胎穩(wěn)定控制，極大提升了極端情況下的行車安全性。
從五年前的“破局者”到如今的“領(lǐng)航者”，漢家族的進(jìn)化史正是中國(guó)品牌高端化的縮影。在競(jìng)品以固態(tài)電池和無(wú)圖NOA等黑科技突圍的當(dāng)下，漢長(zhǎng)續(xù)航版沒有選擇單點(diǎn)突破，而是以“六大維度均衡進(jìn)階”的姿態(tài)，證明真正的高端化不是炫技，而是對(duì)用戶需求的全面滿足。
正如路天所言，百萬(wàn)銷量是里程碑，更是新起點(diǎn)。漢長(zhǎng)續(xù)航版的上市，不僅將鞏固比亞迪在中高端市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更將以價(jià)值重構(gòu)者的身份，推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)向用戶中心的本質(zhì)回歸。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 姜智文）
