上市13分鐘，極氪9X大定突破1萬臺(tái)。
這款車上市即熱銷似乎毫無懸念，早在昨天公布售價(jià)前數(shù)周，各銷售渠道已經(jīng)開始應(yīng)對“早提車”明示：沒有人能想辦法，沒有渠道有辦法。從打破30萬元自主品牌平均售價(jià)天花板，到闖進(jìn)50萬元外資豪華SUV腹地，極氪一路向上，堅(jiān)信過硬的產(chǎn)品是中國品牌成長的最佳路徑。
中式豪華的吸引力 超級混動(dòng)黑科技
9月29日，極氪9X正式公布了四款車型價(jià)格，限時(shí)售價(jià)45.59萬元至58.99萬元。這款極氪旗艦大型SUV基于浩瀚-S電混架構(gòu)打造，首發(fā)搭載浩瀚超級電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲與千里浩瀚輔助駕駛四大核心科技，在三電、底盤、安全與智能化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了真正的代際領(lǐng)先。
在外形上，與極氪009一脈相承的前臉，將原創(chuàng)中式豪華的審美自信再一次呈現(xiàn)。極氪009今年以來一直穩(wěn)坐40萬元以上MPV及純電全品類銷量雙冠軍，香港豪華MPV銷量冠軍，還在泰國、馬來西亞等多個(gè)市場奪得豪華純電MPV銷量冠軍。足以證明中式豪華的影響力和破圈能力。
就在極氪009已經(jīng)在港島爆火，成為各界名流新一代保姆車首選的同時(shí)，極氪9X全副武裝黑科技的中式豪華SUV風(fēng)格早已引起關(guān)注。不久前，霍英東專程到極氪廣州門店看車，再次印證了極氪9系已經(jīng)具備了屬于自己的品牌語言。
有效定價(jià)有效交付 才是有效品牌向上
一直以來，50萬元是中國市場的一道紅線，外資品牌在50萬元以上豪華車市場占據(jù)絕對優(yōu)勢。在極氪9X之前，也有幾款中國品牌車型向上發(fā)起沖擊，定價(jià)不乏百萬級別。但是真正能夠搶到一些市場份額的目前只有問界M9，得益于在科技模塊上的領(lǐng)先，“全景智慧旗艦SUV”是其清晰的標(biāo)簽。
極氪9X同樣在黑科技上下足了功夫。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場回顧了極氪成立以來引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)突破與市場表現(xiàn)：“極氪作為以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的豪華科技品牌，成立四年來已實(shí)現(xiàn)180余項(xiàng)首發(fā)科技成果，是首發(fā)科技技術(shù)最多的中國豪華品牌。極氪已在全球40多個(gè)國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，累計(jì)銷量突破55萬臺(tái)，成為唯一實(shí)現(xiàn)覆蓋全球五大洲交付的中國豪華品牌?！?/p>
據(jù)悉，自預(yù)售以來，極氪也感受到了用戶對硬核產(chǎn)品的熱情?！邦A(yù)售用戶80%來自高端豪華品牌增換購，其中擁有50萬元以上豪華車型的占比達(dá)到了70%以上。我們?yōu)榱水a(chǎn)能優(yōu)先滿足國內(nèi)需求，海外版本暫未開啟發(fā)售，現(xiàn)在多個(gè)海外經(jīng)銷商已開始加價(jià)5-10萬求購國內(nèi)訂單。”淦家閱表示。
由于極氪9X應(yīng)用了多個(gè)全球首發(fā)技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)能供應(yīng)也比較稀缺。吉利汽車集團(tuán)高級副總裁、極氪智能科技副總裁林杰在接受媒體采訪時(shí)表示：“以主動(dòng)穩(wěn)定桿為例，去年全球豪華車的整個(gè)用量只有一萬左右。我們對產(chǎn)能的準(zhǔn)備還是稍微保守了一些，預(yù)估有較大需求，但是現(xiàn)在實(shí)際上是有特大需求，所以我們在努力拉產(chǎn)能，但是質(zhì)量肯定是第一位的，所以高配車型交付預(yù)計(jì)要在11月下旬?！睘閼?yīng)對上市即爆單的現(xiàn)狀，極氪也提前做了準(zhǔn)備。10月31日之前下定的用戶，如果錯(cuò)過補(bǔ)貼退坡前提車的最后時(shí)間，極氪將為用戶兜底。
保訂單，保高價(jià)訂單，是極氪當(dāng)下的第一要?jiǎng)?wù)。讓越來越多的用戶通過買中國豪華車享受到全球最頂尖的技術(shù)，成為極氪首戰(zhàn)豪華SUV即告捷的殺手锏，更是中國品牌向上的現(xiàn)實(shí)意義。
打破價(jià)格天花板 四年跑出一個(gè)豪華汽車品牌
四年前，極氪智能科技成立，不少聲音在問：吉利還需要一個(gè)新品牌嗎？也正是這四年間，不少初創(chuàng)品牌陸續(xù)離場，也真正讓市場看清了，要多認(rèn)真造車才有可能留下來。
極氪自創(chuàng)立起就在品牌層面高舉高打，始終堅(jiān)持走豪華品牌路線。一同堅(jiān)守的，還有極氪平均單車售價(jià)30萬元。在今年如此激烈的競爭環(huán)境下，還能堅(jiān)持這個(gè)平均價(jià)格實(shí)屬不易。極氪能夠做到，與極氪009及009光輝車型熱賣緊密相關(guān)。
今年6月16日，極氪品牌第50萬輛車下線，是一輛售價(jià)高達(dá)89.9萬元的極氪光輝典藏版。越高端的車越熱銷，這已經(jīng)是國際豪華品牌的慣例，也意味著極氪作為豪華品牌已經(jīng)受到消費(fèi)者的認(rèn)可。
品牌的打造不是一朝一夕，豪華品牌往往都是經(jīng)過百年沉淀而熠熠生輝。極氪僅用四年時(shí)間就已經(jīng)具備豪華品牌市場認(rèn)可度，這既是極氪的以一款款過硬產(chǎn)品換回的品牌榮譽(yù)，更是肩負(fù)著中國品牌向上的艱巨責(zé)任。
隨著極氪9X再次打開了中式豪華SUV大門，極氪為今年中國汽車市場的“9系大戰(zhàn)”注入了一劑強(qiáng)心針。事實(shí)證明，想要俘獲消費(fèi)者的心，不是只有價(jià)格內(nèi)卷這一條路。正如淦家閱所說：“只要用心做產(chǎn)品，用戶就會(huì)給回報(bào)?！保ㄖ袊?jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 孫宇）
