不久前，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人表示，近年來各有關(guān)部門和地方瞄準(zhǔn)有效需求、結(jié)合發(fā)展實(shí)際，積極探索發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景。當(dāng)前，農(nóng)林作業(yè)、巡檢應(yīng)用等場景已較為成熟，低空物流、城市治理、應(yīng)急救援等場景具備較大發(fā)展空間，低空旅游、航空運(yùn)動等場景也逐漸成為新的消費(fèi)增長點(diǎn)。面向“十五五”，低空經(jīng)濟(jì)有望釋放更多成熟、高頻的應(yīng)用場景，尤其是能夠充分展現(xiàn)其優(yōu)勢并吸引大量消費(fèi)者的新場景。
隨著新型飛行器技術(shù)、數(shù)智技術(shù)和新能源技術(shù)發(fā)展及相關(guān)政策引導(dǎo)，低空經(jīng)濟(jì)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在某些領(lǐng)域，低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化應(yīng)用場景已初步形成，并展現(xiàn)出良好的發(fā)展?jié)摿?。其中，低空與文旅融合是頗被看好的場景之一。例如，重慶市在2025年“五一”假期舉辦第二屆低空飛行消費(fèi)周活動，共接待游客68萬人次，帶動消費(fèi)超2億元，充分證明低空經(jīng)濟(jì)在旅游觀光領(lǐng)域的巨大潛力。此外，在城內(nèi)城際快速交通等方面，低空經(jīng)濟(jì)同樣前景廣闊。飛行器可作為快速交通工具，連接城市中心與機(jī)場等重要交通樞紐，大幅縮短通行時(shí)間，為人們出行提供更多便捷與樂趣。
也要看到，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景仍較為有限，缺乏足夠市場認(rèn)可度和消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。整體而言，低空經(jīng)濟(jì)在場景開拓方面面臨諸多挑戰(zhàn)。一是應(yīng)用場景相對單一，目前主要集中在旅游觀光領(lǐng)域，缺乏更加多元化的發(fā)展。二是商業(yè)化進(jìn)程緩慢，許多地方和企業(yè)在推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)時(shí)缺乏明確的市場定位和盈利模式。三是政策法規(guī)約束，盡管相關(guān)政策在不斷放寬，但仍有許多環(huán)節(jié)需要進(jìn)一步優(yōu)化和完善。低空經(jīng)濟(jì)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須不斷“解鎖”新的應(yīng)用場景，提升市場競爭力。
無人貨機(jī)市場是低空經(jīng)濟(jì)重要發(fā)展方向之一。與飛行汽車相比，無人貨機(jī)在城市內(nèi)的飛行線路更為靈活，可實(shí)現(xiàn)高效、安全的點(diǎn)對點(diǎn)飛行。在物流配送領(lǐng)域，無人貨機(jī)能大幅降低運(yùn)輸成本，提高配送效率，為物流行業(yè)帶來革命性變革。無人貨機(jī)還可緩解大型城市航空機(jī)場起降資源緊缺的問題，為城市空中交通提供更多可能性。
拓展信息維度和能量維度的應(yīng)用場景。在信息維度方面，無人機(jī)可用于海防安防、禁漁巡邏、林區(qū)和石油管道巡視等領(lǐng)域，高效替代人工完成監(jiān)控和巡邏任務(wù)。在能量維度方面，無人機(jī)可快速將人或貨物從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)，耗時(shí)更短、綜合成本更低。這些應(yīng)用場景不僅能創(chuàng)造實(shí)際經(jīng)濟(jì)價(jià)值，還能為社會公益事業(yè)提供更好支持。
積極嘗試拓展到情緒維度的應(yīng)用場景。例如，鼓勵低空飛行等新業(yè)態(tài)發(fā)展，通過組織空中運(yùn)動賽事、空中表演等活動，推出多種類型的特色旅游產(chǎn)品，為使用者提供獨(dú)特的情緒體驗(yàn)和價(jià)值感受。這些場景不僅能給運(yùn)營方直接帶來經(jīng)濟(jì)收益，還能提升低空經(jīng)濟(jì)在消費(fèi)端的影響力，吸引更多消費(fèi)者關(guān)注和參與，促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：張鵬洲）
